The deserted area Nordbahnhof - urban exploring

Der Wiener Nordbahnhof beim Praterstern, 1838 eröffnet, 1865 in neuem Gebäude in Betrieb genommen, war bis 1918 als Ausgangspunkt der Kaiser Ferdinands-Nordbahn bzw. der k.k. Nordbahn der wichtigste und größte Bahnhof der Habsburgermonarchie. Da die 1837 im ersten Abschnitt (Floridsdorf--Deutsch-Wagram) in Betrieb genommene Nordbahn die erste Dampfeisenbahn im Kaisertum Österreich war, zählte der ursprüngliche Nordbahnhof auch zu den ältesten Bahnhöfen des Landes.
1918--1945 war der Bahnhof weiterhin in Betrieb; seine Größe entsprach nun aber nicht mehr den bescheidener gewordenen Wirtschafts- und Verkehrsverbindungen nach Nordosten. In der Schlacht um Wien 1945 stark beschädigt, wurde der Bahnhof nach dem Zweiten Weltkrieg nur mehr als Frachtenbahnhof Wien Nord weiterbetrieben. Die Funktionen im Personenverkehr gingen vorerst auf den Nordwestbahnhof und von 1959 an auf den heutigen Bahnhof Wien Praterstern, einen der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte der Stadt, über. 1965 wurde das historische Bahnhofsgebäude abgerissen. Seit den 1990er Jahren zieht sich die Bahn auch aus dem nun Nordbahnhofgelände genannten Areal des Frachtenbahnhofes zurück, wo nun ein neuer Stadtteil entsteht.